四川《羽林俱乐部》439700行车公约初稿

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四川《羽林俱乐部》439700行车公约初稿《羽林俱乐部》不断壮大，新近的兄弟姐妹越来越多，大家相约出行为了玩的安全，高效，愉快；我们需要遵守相同的各种约定。
这里就叫着“公约”吧
先整理了“行车公约”，贴出来给兄弟们讨论，补充，最后修改定论。后面将会陆续出台“论坛公约”，“活动公约”，“ID公约”，等等，逐渐完善，大家共同值守。
咱们每完善一个“公约”，我们就置顶到“公约”帖子中，给所有新进同学学习使用。
羽林俱乐部的完美，少不了每个同学的努力！

以下请同学们看过后，回帖讨论。


行车公约

1、“证件齐全”原则。出发前，请检查并确认自己已经带上了身份证、驾驶证、行驶证及其它必需证件。忘记携带驾驶证的，请不要上车驾驶。车辆应做好相应的油、水等检查工作，并在活动集结前一晚归家前进入加油站将车辆加至满油状态；

2、“编队与散队前进”原则。每次车队出发前，进行编组，每组不超过10辆车，每组设经验丰富的老鸟作为头车和尾车。每车车长请确认本车在车队中的编号，并在行程中按编号统一行进。车队将按照性能越好越靠后的原则进行编队，行车中单车不得超越前面队友车辆、或擅自离队，各组（如有）之间禁止互相超越。如果确需超车，需征求头车和尾车同意并安排后，才可超车。车队在通过路，桥收费站时，可分别通过不同交费通道，减少通过时间，通过收费站后注意跟随头车重新组队行驶；为了保证交通的流畅及行车速度，封闭高速路段不编队行驶，化整为零。先到车辆在高速结束点集结休息，所有车辆到齐后恢复编队继续前行。

3、“等待后车“原则。编队行驶中路遇岔路口，每车车长要紧跟前车的同时盯紧后车，若此时后视镜中看不到后车，必须在路口开启双闪等待，直至后车出现并电台通联确认转向后再继续前行，后车继续等待自己的后车，以此类推。不要担心被你的前车抛弃，他会在下一个岔路口用同样的方式等待你；
“车灯双跳”原则。为保持车队统一行进，在特殊路程中要求每辆车必须始终开双跳灯，每车车长一定要听从头车指令保持行动一致；

4、“保持车距”原则。各车必须保持一定的车距，一般原则，在车速100公里/小时的时候，前后保持100米车距；90公里时速，前后保持90米车距；80公里时速，前后保持80米车距……以此类推。保持车距的目的，是为了留足刹车距离，以保安全；

5、“遵守交法”原则。不要违反我国交通法规的规定。不要超载，请按照规定车辆承载人数上车；请注意公路两旁的限速规定，不要超速；禁止超车的地方，绝对禁止超车；也不要乱鸣喇叭；

6、“费用平摊”原则。每车出行全过程过路费、油费、停车费等费用由所在车人员按AA制原则平摊；

7、“集体行动”原则。整个活动过程，请自觉服从指挥，如果需要私自外出，尤其是在下车后、住宿过程中，请告知领队，至少告知你的车长，以便让大家知道你的“行踪”，以防万一。各车应装备车用电台，各人应配备手提电台，方便联络，（我们的频点分别是439.700；147.700。备用直频438.700 ,146.700请各车长牢记并调整电台）。出发前加满油，行驶中统一加油，统一方便；

8、“环境保护”原则。世界上只有一个地球，请注意保护环境。开车过程中，请不要把烟头、塑料袋、矿泉水瓶等垃圾随便往车窗外乱扔，尤其是不可降解的垃圾；到目的地后，请保护绿色环境；

9、“团结协作”原则。“热情、真诚、公益、团结、谦让”是我们所倡导的拉风精神。在活动过程中，请发扬团结协作精神，注意照看前后的车辆和人员。在队员发生困难的时候，要主动照顾；

10、“劳逸结合”原则。长途旅行，每3个小时，司机必须换人。

11、“责任自负”原则。在羽林俱乐部的论坛上发起的各种出游活动都属于非盈利活动，参加者属于自愿参加，费用上采取AA制，愿意独立承担本次活动中可能发生的人身或财产损害。活动召集人、领队均系无偿服务者。活动召集人、领队、其他参与者均不对活动参与者的人身财产安全及其它一切事务具有任何注意和保障义务，也不承担任何责任。活动发起人负责整个活动的策划、组织、协调和服务，但活动过程中请各车千万注意自己的安全，责任自负。活动中，如有车辆故障，由维修保障车（如有）和尾车停留伴随修理，其余车辆继续前行；如果发生人员伤亡事件，整个活动取消，车队停止前行，处理事情并及时返回。建议每次活动前，参加人员自己购买保险。
行驶中用语标准：
①数字读法：1--幺 2--两 3--叁 4--肆 5--伍 6--六 7--拐 8--八 9--玖 0--洞
②编队报数：重新编队后，各车应立即从头车开始报数，比如：...，2车668、2人，3车102、2大1小...
③位置报告：行驶途中，头车和尾车应每隔10分钟报告一下车速和位置，比如：头车，车速120过68公里处...尾车，车速110过66公里处...
④续航力报告：头车应经常要求各车报告续航能力，以决定是否加油。
⑤其它报告：各车有事应立即向头车报告，尾车应时时报告车队队形情况。
车队中无线电通联一般用语：
在发车前由头车或尾车发出指令；
-----这里是头车，请各车手通报车辆准备情况，
-----x号车准备完毕，等待发车。
-----x号车尚缺x人未到，请求车队再等待。x号车人员到齐，准备完毕等待发车。
-----这里是尾车，车队准备完毕，头车可以出发。
-----这里是头车，车队现在出发。行进途中常用语；
-----这里是头车，我们现在目的地是XXXX，估计行进时间XXXX，请各车长注意安全。
-----这里是头车，前方路况复杂，车队减速，减速。。。。。。刹停，刹停。
-----这里是头车，前方路况较好，车队现在提速至时速100公里，并保持。
-----头车，这里是X号车，请求临时停车或请求脱离大队。（当队员需要暂时离队时）
-----这里是头车，车队在前方寻找安全停车位置。或，头车明白，x号车脱离大队，注意安全。
当队友在使用对讲机通话时而你有紧急事情要通告时
-----必须先呼叫；Break in （中文：插入）然后再通报要说的事情。
补充“费用平摊”原则：
① 标准的搭车AA方式：
总行车费用/（除以）车内人数=单人费用
总行车费用包括：油、过路、停车、途中维修维护。
出发以前所做维修、维护、改装、携带配件等费用不用AA。
② 标准的餐饮AA方式：
当日总发生餐饮费用/（除以）总人数=单人费用
为鼓励下一代，18岁以下小孩不用分担餐饮费用。
③ 标准的住宿AA方式：
以房间为单位，由实际住宿人分担。
④ 旅游景点项目AA方式：
途中的所发生的单项旅游门票、娱乐项目等费用各自按实际发生承担，没参加的不计算。
⑤ AA费用收取方式：
所有AA费用当日结算。
全队餐饮AA由专人负责（每次活动专人负责）计算和收取。
集结后每人预交XXX元基本餐饮活动金， 解散时再分别取回。
车辆AA及住宿AA按当日发生以车辆及房间为单位自行结算。
需要发票的请事先提出。
★ 注意：我们建议途中费用皆采用严谨的AA制，不提倡成员或朋友有请客等行为的发生。
★ 特别声明：羽林俱乐部为自发性非赢利组织，不承担AA消费过程所产生的投诉、纠纷及由此引发的后果。

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好，绝对支持！

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支持  支持  支持。。。

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对的哦，道法，道法，到了就发！

BH8APM

文中以讲得很详细了  正确   永远支持！